Di bawah ini PTWR / singkatan dari judul di atas saya pakai tiap dk (DAYA KUDA) / HP (horsepower) atau PS (Pferde Starke). Yang PS ini istilah dari Jerman sobat! Untuk memudahkanmaksudnya PTWR, rumus asalnya tenaga dibagi berat kendaraan. Tetapi ini agak repot dipahami. Mungkin enaknya tiap 1 tenaga yang dihasilkan bisa membawa berapa kg. Ataumungkin ini rumus yang bener yah!!!!!!
Nah di tabel atas ada beberapa motor yang saya miliki datanya dari brosur juga dari homepage websitenya :
Nah dari situ kita bisa mengetahui kemampuan motor standart dengan melihat berapa kg yang bisa dibawa lari oleh motor tiap 1Nm untuk akselerasi atau 1 dk untuk ketahanan power lari. Semakin kecil hitungannya maka semakin mudah laju itu motor. Sebagai contoh, akan saya ambil yang cc-nya sama (kapasitas silindernya sama) yaitu Satria FU150 dengan Yamaha V-Ixion 150 sekalian dengan Ninja R 150 2 tak.
Ini hasil di atas kertas yah! Saya pakai yang sama-sama 4tak dulu (tanpa oli samping) yaitu Satria FU150 dengan Yamaha V-Ixion 150. Mari berhitung lagi.
- Satria FU150 bobotnya 106kg, max power 16 PS, max torque 12,4 Nm
- V-Ixion 150 bobotnya 114 kg, max power 14,89 dk, max torque 13,1 Nm
Maka, PTWR-nya Satria FU150 adalah tenaga dibagi bobot = 16 PS / 106 kg =0,15 PS/kg. Penjelasannya rumit bagi otak saya. Tiap 1 kg motor ditarik dengan power 0,15 PS.
Nah yang otaknya sama kaya’ saya pake WTPR he….he….he…. bobot dibagi tenaga = 106 kg / 16 PS = 6,625 kg/PS. Nah ini masuk ke akal saya. Tiap 1 PS Satria FU150 mampu membawa lari bobot 6,625 kg. Kalau V-Ixion tiap 1 daya kuda-nya bisa membawa lari bobot 7,656 kg. Jadi akselerasi Satria FU150 lebih kuat sedikit di kecepatan tinggi. (Yang ini kurang valid karena yang satu pakai PS vs dk)
Buat mengetahui akselerasi motor untuk tancap gas, kita bisa melihat dari per torsinya. Untuk Satria FU150, bobot dibagi torsi = 106 kg / 12,4 Nm = 8,55 kg/Nm. Tiap 1 Nm-nya Satria FU150 bisa mengangkat bobot 8,55 kg. Tiap 1 Nm-nya V-Ixion bisa mengangkat bobot 8,7 kg. Kesimpulannya Satria FU150 standar lebih mantab disbanding V-Ixion dalam hal performance karena dengan torsi sama-sama 1 Nm Satria FU150 membawa beban lebih ringan.
Kalau Satria FU vs Ninja R 150. Lihat saja ke table. Beban yang diangkat Ninja jauh lebih ringan, sehingga Ninja lebih joss tarikannya. Apalagi semua vs Ducati 1098. Dari kapasitas mesinnya ya ga’ banding sobat!
Ilustrasinya torsi : sobat bawa beban yang berat dalam keadaan diam, lansung lari sambil membawa beban berat tadi melawan sobat sendiri bawa beban yang ringan. Ngerti bedanya khan?
